汽车全身体检神器——红外热像仪

    红外热像仪在汽车领域的应用广泛且由来已久，不仅可应用于汽车日常维修检测，以及汽车生产厂内电气设备检测，更能在汽车研发生产检测中起到重要的作用，使用红外热像仪及配套系统可以快速、有效、清晰、准确地检测出汽车设计、结构中的缺陷/故障，并准确找到缺陷/故障点。

    1.汽车发动机故障诊断

    发动机是汽车的核心部件，温度过高或过低都会影响发动机正常工作，增加燃油消耗，会加剧机件磨损降低发动机的使用寿命。发动机的某些细微缺陷不容易通过振动和噪声测试来发现（例如：微小的裂纹，细微的结构设计差别等），但是利用红外热像仪可以将细微的结构缺陷反映为细微的温度差别，从而能够达到其它方式所不能达到的诊断效果。

    使用红外热像仪观察排气管的温度可以对发动机系统的工作进行间接评估，排气管如果温度过高，反映出燃料燃烧不充分。如果管路的温度分布不均匀，则反映出管路本身结构上有缺陷。使用红外热成像技术检测与现行的振动、压力、能耗、尾气等相应方式相比，具有非接触、无干扰、无损、准确清晰、节省人力物力等优点，并且故障所对应的温度特征指向性明确，能准确找到故障发生点。

    2.后风挡玻璃加热丝检测

    利用红外热像仪可帮助汽车后风挡玻璃加热系统更安全有效，汽车后风挡玻璃加热系统主要是电流通过玻璃内部嵌入电阻电热丝而产生的热量，均匀分布到玻璃上，汽车开发工程师利用红外热像仪快速方便获取后风挡在电阻丝加热过程中的热像，分析电阻丝的温度场分布，避免电阻丝分布不均匀或电阻出现异常，有利于规避玻璃局部受热或受热过快导致的玻璃损坏甚至炸裂的风险。

    汽车后窗玻璃加热丝检测系统主要是利用电流通过玻璃内部嵌入的电阻电热丝而产生热量，均匀的分布到整块玻璃上，再由红外热像仪进行拍摄，通过软件设置汽车后窗玻璃加热丝的数量，检测发现数量异常时输出报告，用于快速检测汽车后窗玻璃加热丝断开情况。该系统具有以下特点：1.检测汽车后窗玻璃加热丝的数量；2.与PLC联动，判断加热丝断开与否；3.自动化规范化检测流程提高检测效率。

    3.汽车刹车片检测

    高性能的制动能力来自于良好的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、刹车片、液压回路、卡钳和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时，液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳，卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘，实现减速。摩擦材料的选择，很大程度上决定了刹车片的制动性能。温度是影响刹车片性能的一个重要因素。一方面，温度影响着刹车片的制动性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又体现了刹车的制动性和耐磨性等性能。所以，温度检测在刹车片材料的研究中是十分重要的。刹车片温度过高时，工作效率就会降低。如果刹车片摩擦材质过软，在连续刹车后刹车片温度会急剧升高，制动力会明显下降。相反，如果摩擦材质过硬，温度变化趋势较缓，则会加快刹车片制动盘磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。

    通过使用红外热像仪，工作人员可以知道整个刹车片以及制动系统的温度变化趋势，根据这个温度变化趋势，可以分析出刹车片的制动状况和耐磨性。

    4. 车身气密性检测

    汽车的空调系统的好坏对用车体验非常重要，而车身的整体气密性将直接影响到空调系统的工作效率。进行汽车气密性检测时，打开车内的空调系统运行一段时间，再使用红外热像仪将整车的热图拍摄下来，若车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏，则可看到此处的温度和外界环境温度并不一样，从而可以对车身的整体气密性提供准确地分析和评估。

    5.汽车排气管的检测

    排气管的温度过高可以反映出燃烧不充分，从而对发动机系统的工作状况有个间接的评估。如果管路的温度分布不均匀，则可以反映出管路本身具有结构上的缺陷。其它，汽车底盘的轴承系统、电气设备、车身的舒适性等，都可以采用红外热像仪来进行相应的检测和诊断。

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