Archive for 二月, 2017

中红外图像呈现土星“卡西尼环缝”更加明亮

20170228图中是2008年1月23日斯巴鲁望远镜拍摄的三色合成中红外图像,卡西尼环缝和C环结构显得较明亮,色彩差异反映出温度的差别,较温暖部分是蓝色,较寒冷部分是红色。

腾讯太空讯 据物理学网站报道,目前,一支研究小组使用斯巴鲁望远镜2008年中红外观测图像数据,成功测量出土星环的亮度和温度,这些是迄今最高分辨率的陆基望远镜观测图像。图中清晰地呈现中红外光线范围内,卡西尼环缝和C环比其它环部分更加明亮,这些数据对于分析土星环自然属性非常重要。

土星美丽外形和独特环状结构非常吸引人,土星环包含着无数冰粒,它们环绕在土星赤道上空,然而这些冰粒的详细起源和自然属性仍是未知谜团。

太空望远镜和陆基望远镜基于不同方法和波长观测跟踪分析,试图揭晓其中的谜团,美国宇航局带领的一支国际卡西尼任务小组观测土星和土星环已有10年多时间,并公布了大量壮观绚丽的土星图像。(悠悠/编译)

(文章来源:腾讯太空)

国家一级保护鸟类灰腹角雉现云南 系国内野外首摄

“国家一级重点保护鸟类——一成年雄性灰腹角雉在云南德宏野外被红外相机拍摄到”,据中国科学院动物研究所2月22日确认,这是在中国境内自然环境中首次拍摄到的此鸟类照片,具有重要的科研价值和深远意义。

20170227中国境内自然环境中首次拍摄到的灰腹角雉

专家组表示,灰腹角雉是中国一级重点保护鸟类,栖息于海拔2000至3000米的山地常绿阔叶林中,尤其是林下植被发达的潮湿常绿阔叶林带,在冬季可以下到2000或1500米左右的低山地带越冬。

据介绍,照片由“自然影像中国·美丽生态德宏”项目考察组在地处中国西南边境的云南省德宏州拍摄的。中国科学院动物研究所22日举行鉴定会,来自北京师范大学、中国科学院动物研究所、北京林业大学等机构的专家对照片和相关情况进行分析后确认,这是中国境内自然环境中首次拍摄到的野生灰腹角雉。

项目组负责人谢建国介绍,工作人员在当地架设了红外相机,对经过的动物进行自动拍照,后在相机数据中发现一只疑似雄性灰腹角雉,拍摄时间为去年11月19日7点44分,连续拍摄3张照片。

鉴定专家组组长、中国科学院院士郑光美表示,通过鉴别影像,专家组认为,本次考察发现的雉类确认为灰腹角雉,所拍摄的照片为成年雄鸟。

本次考察的区域具有灰腹角雉栖息的典型生存环境,为灰腹角雉的重要分布区,同域还拍摄到红腹角雉,两种角雉在同一地区分布,说明该区域其他动植物珍稀濒危物种也很丰富,属于生物多样性的热点地区,具有重要保护价值。建议进一步加强德宏州及其周边地区灰腹角雉的栖息地保护及科学考察、生态学研究等工作。以掌握灰腹角雉的分布范围、生境类型、生态习性和种群数量,为开展保护工作提供依据。

中国动物学会副理事长、北京师范大学教授张正旺表示,灰腹角雉是世界范围内的珍稀濒危物种,保护价值高,但国内外对其了解和研究非常少,相关资料也不多。

“此次拍摄到的照片,说明当地生态环境非常好,适宜灰腹角雉的生存。同时表明,该区域至少生存着灰腹角雉的一个种群。” 张正旺说。

(文章来源:云南网)

红外成像光谱仪助科学家发现外星球有机物

OFweek仪器仪表网讯 近日,科学家在矮行星谷神星上检测到了有机化合物。谷神星位于火星和木星之间的小行星带,它是当中最大的一颗天体。欧洲航天局(ESA)行星科学家Michael指出,有机化合物是地球生命的基石,这次的发现可能意味着谷神星曾经有过原始生命。获悉,有机化合物由谷神星宇宙飞船上的可见光与红外成像光谱仪发现。该飞船由NASA在2007年发射上空,2015年之后开始绕谷神星运动。

早前曾有科研人员在这颗矮行星上发现了盐和氨物质。此外,水冰和碳酸盐也曾在上面被检测到过。种种迹象表明,谷神星很有可能能够孕育生命。

获悉,科学家在32英里宽的Ernutet火山口附近检测到有机化合物,不过目前他们还不清楚其具体组成,但它们很有可能像地球沥青一样的矿物质。

另外,科学家们还表示,这些有机化合物是在谷神星上生成,而非由其他小行星或彗星带来。他们认为,有机化合物无法在如此强大、高温的环境下生存那么长时间。

20170224

谷神星被认为是在45亿年前左右形成,了解它的矿物质组成以及上面是否适合生命体生存将能帮助科学家更好地明白地球生命形成的过程。最新的这项发现还预示着谷神星将成为人类在火星上寻找外星生命的有力竞争者。

相关研究报告已发表在《科学》杂志上。

(文章来源:cnBeta新闻)

热成像摄像机的应用特点

在消防行业中,热成像摄像机的应用主要是体现在火灾探测、火灾预警、火场监控及安防监控四个方面:

(一)火灾探测

热成像摄像机能够显示物体温度场,将人眼不能直接看到的目标表面温度分布情况,变成人眼可以看到的代表目标表面温度分布的热图像,通过对温度场的监控可即时发现温度异常,预防由于温度异常引发的隐患,如火灾。

热成像摄像机是唯一一种可将热信息瞬间可视化并加以验证的诊断技术。热成像摄像机通过对非接触探测到的红外热能加以量化,能准确测量被摄物体表面温度,通过对被摄场景的热能分布和温度分析,实现对环境或物体的异常诊断。可追踪场景或区域高温目标,当温度高于设定值时可发出报警。

采用热成像技术实时分析现场火势情况,判断火种分布、伤员位置,为消防部门抢险救援、疏导现场人员提供准确有效的数据分析和技术支持;调取灾前、灾时的现场热成像视频录像及相关数据,为消防部门调查火灾原因、监察部门取证问责提供有力依据。

(二)火灾预警

采用热成像摄像机对易燃区域采取全天候测温监控,当区域内温度急剧升高时自动触发报警,在火情尚未发生之前为消防部门采取措施争取决策时间;

系统通过红外热成像测温预警系统,可快速探测和发现超温目标,指示高温点位置并发出报警,辅助可见光摄像机进行确认,并最终认定为火险。

(三)人员救援

消防搜救: 火场中弥漫大量烟雾,烟雾中含有大量微米级碳黑颗粒,非常容易吸收可见光,导致可视距离大幅降低,对搜救被困人员造成极大影响。

热成像特点:当颗粒远小于传感器所使用的光纤的波长时,将大大降低散射程度,使烟雾中的场景变得清晰。热成像穿透烟雾的能力可以轻易地在充满烟雾的场景中帮助定位受困人员,从而拯救生命。

火种排查:火灾现场情况复杂,浓烟中往往隐藏着各类易燃易爆危险物品,对火种排查及搜救行动造成极大危险。

热成像特点:热成像技术能够穿透浓烟,分析出不同温度的火焰,为火灾趋势分析提供依据。并可通过监控火场实时温度确定火场的危险系数,进而决定火场作战的进、退,对火灾扑救和抢险救援工作提供作战的数据分析和技术支持。

(四)安防监控

防火+防盗:传统摄像机依靠自然或环境光照进行摄像,而热成像摄像机无需任何光照,依靠物体自身辐射的红外热能即可清晰的成像。不受强光影响,无论白天黑夜都可清晰地探测和发现目标,可真正实现白天/黑夜24小时监控。并且可以轻易穿透树叶、草丛等障碍物,准确识别伪装及隐蔽的目标。实现同一场景下的防火+防盗双重应用。

20170223可见光vs热成像

(文章来源:中国安防展览网)

预测性维护-红外热成像

预测性维护

红外热成像是预测性维护计划中的第一道防线。温度变化是设备监测的一个关键参数,并且由于热像仪为非接触式,技术人员可快速测量设备温度,设备无需停止工作。热像仪尤其突出的是单元测量相对于点测。

与红外温度计仅捕获某个点的温度不同,热像仪将一个对象的整个温度特性表现在一幅二维图片上。然后技术人员即可检查关键部件及整个单元的表面温度,或者将已知良好的单元与有疑点的单元进行比较,快速确定下一步的调查方向。热像仪还可储存之前和最新图像,用于比较或上传至中心数据库。

常见用途

监测和测量大型电机或其它旋转设备中的轴承温度。

识别电气设备中的“热点”。

识别密封容器的漏泄。

查找过程管道或其它隔热过程中的隔热损坏。

查找高功率电气线路中的端接故障。

定位配电盘中的过载短路器。

识别已处于或接近其额定容量的保险丝。

识别电气开关装置中的故障。

捕获过程温度读数。

应用参考——电机工作温度

某个造纸厂发生了泵控制单元故障,热图像表明三相电中的某相温度偏高,说明该单元通过该相吸收的电流太大。维护人员完成了工作单要求的内容,并尝试维修泵控制器。然而,随后对维修进行评估时,热图像表明有两相的温度升高。

维护人员又进行了第二次维修,但是全部三相的温度均升高了。他们拆下了整个设备并进行了更换。在发生灾难性故障之前完成了所有的测试和维修。没有造成生产时间损失,也没有造成半成品材料损坏或损失。包括热成像在内的有效预测性维护在小问题演变为大故障之前将其解决了。

(文章来源:中国教育装备采购网)

红外热像仪电器系统常见的检查部位

大电阻或过大电流造成的异常发热是电气系统中许多故障的主要原因。利用红外热成像,用户能够观察的这些即将发生损害的热现象,避免发生破坏。当电流通过电路时,其中一部分能量被转换为热能。这是正常现象。但是,如果电路中存在异常高电阻或异常大电流,就会产生异常高温,造成浪费,发生损害,属于不正常现象。

欧姆定律(P=I2R)说明了电流、电阻和功率或产生的热能之间的关系。我们利用大电阻实现正面的结果,例如烤面包机中的热量或照明灯中的光。然而,有时候会产生不希望的热量,造成代价昂贵的破坏。导体过小、连接松动或过大的电流都会产生不希望的异常热量,使电路温度升高,非常危险。部件温度会逐渐升高,足以熔化。

利用热像仪,我们能够观察到与高电阻相关的热现象,提前避免电路发热至造成断电或爆炸。牢记与电气故障相关的两种基本热模式:1) 表面接触不良造成的高电阻;2) 过载电路或多相不平很故障。

(文章来源:中国教育装备采购网)

德化戴云山开展大中型哺乳动物红外相机试点观测

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东南网2月17日讯(本网记者 潘贤利 通讯员 李宏图 徐建国)2月16日,福建省戴云山国家级自然保护区联合水口镇林业所、久住村护林员在久住村密林深处安放“红外相机”,采用被动式红外触发相机自动拍摄的方法为主要观测手段,开展大中型哺乳动物(含地面活动鸟类)红外相机试点观测工作。

目前,在涵盖赤水、雷峰、水口等乡镇的观测样区内,选定了戴云山南、北坡40平方公里和石牛山20平方公里3个监测样区,并将监测样地划分为1×1km²的网格,在每个网格内选择合适的位置放置1台红外相机,且各相机安放点间距大于500m,整个样区共安放70台,预计在本月底安全部安放完成并开始监测。

据福建省戴云山国家级自然保护区工作人员徐建国介绍,国家环境保护部2016年生物多样性保护示范项目——福建德化观测样区红外监测,今年在德化建立大中型哺乳动物多样性长期观测,以掌握样区内大中型哺乳动物(含地面活动鸟类)的种类、数量、分布以及人为干扰情况,评估大中型哺乳动物(含地面活动鸟类)种群动态变化趋势,为保护区大中型哺乳动物的研究和管理提供珍贵的本底资料,填补闽中地区大中型哺乳动物观测的空白。同时,分析环境变化及人类活动对野生动物多样性变化的影响、生物多样性保护成效。

据悉,此次观测在大中型哺乳动物主要包括长鼻目、奇蹄目、偶蹄目、食肉目、灵长目及啮齿目松鼠科等,地面活动鸟类主要包括鸡形目、雀形目的鸫科和画眉科部分物种等。

(文章来源:东南网)

普宙无人机BYRD搭载了红外相机的无人机

【IT168 资讯】11月18日是中国首届无人系统展开幕第二日,“无人机”无疑成了深圳乃至全国的热门话题。这次展会期间,无人机有了新话题——无人机文化。“ProDrone”普宙无人机秉持“无人机能做得更多,无人机可以成为文化追求”的理念,普宙无人机率先提出“无人机文化”新理念,倡导进入“无人机2.0时代”。

普宙无人机董事长黄立受邀为中国首届无人机航拍大赛颁奖,畅谈无人机技术的创新与未来。

11月18日颁奖典礼上,普宙无人机董事长黄立提出,无人机行业已成为深圳科技创新的领头兵,在政府的大力支持下,无人机产业将迅速发展成熟。为了让无人机产业更快更好地造福社会、造福每一位消费者,普宙率先提出应进入无人机2.0时代。

“普宙无人机,英文名是ProDrone,意思是优秀的无人机。”在普宙之前,无人机通常被人诟病占用空间大,携带不方便,无人机的使用也因此受限。普宙无人机董事长黄立表示,进入无人机行业,是因为认为“无人机行业可以做得更好”。无人机不仅是一种拍摄工具,它可以被赋予更多使命,在更多领域大展身手。

普宙无人机BYRD无人机亮相荷兰IBC展,折叠后仅如一个ipad大小。

普宙无人机旨在建设一个“强劲的无人机开放平台”。普宙初代产品无人机采用美式设计,虽在飞控和震动上花了时间和精力,但获得了可喜成果,在荷兰IBC展初次亮相时,就以其灵巧的全面折叠外形、出众的续航时间、稳定的飞控和震动控制以及高达3.8kg的大载荷艳惊四座,得到世界瞩目。普宙无人机也因其出众的性能,提供了多样的应用可能性。其强劲的动力和大载荷可以满足摄影爱好者将单反带上天的愿望,其轻便的身形和折叠设计利可让旅行者“将无人机真正带出去,而不仅是当作摆设”,利用红外热成像技术,普宙可实现夜间拍摄,连续变焦相机的远程拍摄等,为无人机的野外运用开放更多的可能性。

搭载了红外相机的无人机即使在黑暗环境也可实现拍摄。

随着无人机的工业设计、软件、下游制造、应用模式等不断创新,无人机行业将实现立体整合,实现产业链的深度融合与发展。普宙无人机也将实现开源,“积极加入网络化的大潮中开放网络化的平台,采用机体与载荷分离的设计,开放光、机、电等接口,鼓励更多专注载荷研发和应用开发的企业和个人也一起开发无人机的新的使用方式和生活应用。”

“从穿上高尔夫球服的那一刻起,打高尔夫球的体验就开始了。无人机也一样。”目前行业内的无人机公司对用户体验的关注并不多,而普宙则率先提出“感受和捕捉无人机的用户的体验”,认为“玩无人机玩得不仅是技术,更应该是感受和文化”。因此除了无人机以外,普宙还会注重发展“无人机文化”开发无人机相关的生态产品,比如配套的专业的服装、手套、眼镜、背包等设备,“无人机的服装带有防辐射的材料,更好地与无人机进行交互,提供更时尚、专业的感受。”

在深圳,普宙无人机从头开始,以产品创新,带动行业创新,形成全新的产业生态圈。并将激发全新的飞行文化,终将带给这个世界一种全新的生活方式。

普宙无人机BYRD将于十二月初上市,普宙无人机BYRD设计之初即定位为高端、专业级别的国际水准无人机。其巧妙折叠、强劲动力、产业创新生态圈等理念使之必将成为无人机史上的经典。

(文章来源:it168网站)

搭载红外技术宝马花万元,轩辕智驾要造8万元车也装得起的远红外

20170216

【经济观察网 岳雅风】“奔驰、宝马装一部红外热像仪得1.5~2.5万元,这么高的价格不可能安装在价值十几万元的自主品牌汽车上。如今,我们推出具有自主知识产权的红外热成像避障系统,就是期望未来即使5-8万元的国产车型,也可以安装我们的远红外产品。”2月14日,以“行者·无畏”为主题的轩辕智驾品牌发布会在深圳举行,高德红外创始人、轩辕智驾科技(深圳)有限公司董事长黄立在接受经济观察网记者采访时表示。

当日,轩辕智驾推出新一代红外热成像避障系统、360三维全景影像系统、流媒体后视镜等多款ADAS产品,其中,最重要的产品无疑是其推出的“基于高德红外自主探测器IR313”的新一代红外热成像避障系统,也就是黄立在接受采访时提到的具有自主知识产权的红外产品。

黄立介绍,这款产品采用红外热成像技术,能够捕捉前方28°*21°视角、400米外热源,能够实现突破夜障、防强眩光、穿透雾霾沙尘等多项功能。哑黑色的外观,尺寸≤75*58*68mm,适配市面上大多数中高端车型。“我们曾与环保部门共同做过实验,在一间大约20-30平米的小屋子里,升起1米外看不见人的浓烟,如果使用红外热成像避障系统,对于识别路障几乎不受影响。红外热像仪的视线肯定比肉眼好很多,在雾霾的情况下安装了红外热成安全辅助驾驶系统,毫无疑问可以增加安全系数。”黄立如是说。

然而,能够起到如此作用的红外热成像,为何如此昂贵?据了解,上世纪40年代,红外热成像技术开始运用在军事战场上,随后一直广泛用于军工领域。由于红外热成像技术含量过高,价格居高不下,并未使用在民用车载领域。直到上世纪90年代中期,美国FSI公司研制出可以进行商品化的新一代红外热成像仪,并最终为宝马新款7系列轿车配备红外热成像仪。

近几年,随着汽车产品升级,以及为了在夜间及恶劣环境下,保障驾驶员、乘客的安全,宝马、奔驰、奥迪等汽车厂商开始陆续把红外夜视设备装上豪华车型。这些高级配件,价格维持在2000~3500美元范围(约人民币1.5~2.5万)。

我国自70年代才开始对红外热成像技术进行研究,相当长一段时间,这个技术一直停留在军工领域。目前能够独立开发出红外热成像仪机芯组件、后续电路到图像处理“通吃”的,高德红外是极少数之一。

近年来,自动及辅助驾驶成为未来的发展趋势。有关研究表示,红外热成像技术将会是汽车智能安全辅助驾驶系统或者无人驾驶系统中的重要组成部分。2015年,美国在ADAS相关的配置年销售额达到15亿17万美元,2016年预计同比增长30.5%,达到19亿593万美元。然而,中国虽然汽车产销连年位居第一,但在ADAS的推广使用方面,则远远落后于美国市场。根据中投顾问发布的统计数据显示,我国2015年ADAS市场渗透率在2%~4%左右,且产品大部分搭载于高端车型,市场尚处于萌芽阶段。

轩辕驾驶正是看准了热成像行业在民品市场的一片蓝海,依托母公司高德红外掌握的具有独立自主知识产权的红外热成像技术,以及拥有目前国内唯一受控的红外焦平面大规模生产线,开始由军用切入民用市场。

此外,纵观国内市场,从整车厂到零组件厂,ADAS的产品供应链几乎全被国际厂商所掌控。Frost & Sullivan统计发现,BMW、Daimler、GM、丰田(Toyota)、Volkswagen五家国际品牌车厂的车款占据72%的国内ADAS市场,而其主要的零组件厂商亦来自于博世(Bosch)、Continental、TRW、Autoliv、Denso、Delphi等国际大厂。

“随着技术军转民的推进,轩辕智驾期望打破外资的壁垒,让原本只有豪华车品牌使用的价格高昂的红外技术产品,以较低的价格搭载到自主品牌汽车中去。”黄立表示,“轩辕智驾的母公司高德红外具有自主知识产权和红外产品大规模生产线,如果年产量达到300万条,相信成本可以降低至几千元,那时,即便5-8万元的自主品牌汽车,也可以使用我们的产品。”

(文章来源:头条汽车媒体号)

HOV车道执法揭秘:“红外线”技术识别车辆实载人数

昨日,成都市科华中路、科华南路下穿隧道,天府大道南一、二段开始试点设置多乘员车辆专用车道(HOV车道),在工作日早高峰7:30至9:00,晚高峰17:00至19:00时段,车内有2人以及上乘员的车辆才能驶入HOV车道。经过3周的缓冲期,昨日起,成都交警正式对违反规定使用HOV车道的车辆进行处罚。

昨日8点20分左右,在天府大道南一、二段的HOV车道上,一辆单人驾驶的面包车驶入HOV车道,被成都市交警七分局民警挡获。随后,民警对驾驶员雷师傅做出了罚款100元的处罚,这也是成都开出的第一张罚单!据了解,成都HOV车道正式处罚首日共处罚4起违法行为。

现场执法 8点20分开出首张罚单

昨日7点30分,成都商报记者来到天府大道南一、二段,直击了HOV车道处罚首日的情况。此时车流量并不大,该路段HOV车道设置在进城方向左侧第一根车道,从起点开始便设有多块“多乘员车道”的提示标牌,地面上画了醒目的标线。在现场观察约半小时,均没有发现违规驶入HOV车道的车辆。

8点20分左右,一辆川A牌照面包车驶入了该路段的HOV车道,车内只有一位驾驶员。该车被民警拦下,对驾驶员开具了HOV处罚的首张罚单。驾驶员雷师傅告诉成都商报记者,自己从兴隆湖出发,准备去接工人,不知道HOV车道不能单人驾车进入。

针对雷师傅的违法行为,民警予以罚款100元,不记分的处罚。

非现场执法 红外热成像 车内有几人看得清清楚楚

昨日早高峰时段,在科华中路、科华南路下穿隧道HOV车道,电子眼抓拍到2辆违规驶入的车辆,这两辆车的驾驶员将被处以100元不记分的处罚。

记者来到科华南路下穿隧道的HOV车道上,看到在下穿进城方向入口处设置有四套格外醒目的自动抓拍设备,这些设备被涂成了黄色。这是成都HOV车道的非现场执法利器。

昨日8点36分,一辆川A牌照的银色汽车违规驶入科华南路下穿隧道HOV车道被抓拍下来。记者从拍摄的照片看到,一共有五张,其中四张分别是车辆正面,侧面、后方等角度的照片,另一张是通过红外热成像设备拍出来的照片,清晰显示出该车车内仅有一名乘员。

“我们将对每辆经过HOV车道的车辆进行五张照片的抓拍取证,作为违法判定的材料。”成都市交管局民警介绍,其中四张与普通电子眼设备拍出来的照片一样,是用于确定车辆信息。另外一张红外热成像设备拍出来的照片,用于确定车辆上的人数。该设备将自动判断,凡是车内只有一人,会将图片信息传回后台系统。

记者从市交管局获悉,昨日,通过采取现场执法和非现场执法相结合的方式共处罚4起违法行为。

(文章来源:成都商报)

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